Термоэлектрический кондиционер Пельтье.
Кондиционер предазначен для поддержания заданной температуры (режимы работы и охлаждение, и нагрев) в замкнутом объеме. Кондиционер изготовлен на базе термоэлектрических охлаждающих модулей — элементов Пельтье. Варианты использования данного термоэлектрического кондиционера:
- кондиционер для транспорта
- кондиционер для кунга
- кондиционер для яхты
- кондиционер для лифта
Принцип работы термоэлектрического кондиционера основан на использовании термоэлектрических эффектов, возникающих в полупроводниках.
Термоэлектрические кондиционеры применяются там, где особенно важна высокая надежность, не обслуживаемость, долгий срок службы, компактность и отсутствие в составе хладагентов из соображений безопасности.
В таблице приведены технические данные для модели термоэлектрического кондиционера, который можно купить на нашем сайте STELCO-A. Этот кондиционер предназначен для применения в шкафах электроники с целью поддержания заданного диапазона температур, и работает как в режиме охлаждения, так и в режиме нагрева. В основе кондиционера заложены высокоэффективные термоэлектрические охлаждающие модули — элементы Пельтье
Модель | STELCO-A 360 | STELCO-A 550 | STELCO-A 1100 |
Напряжение питания, В | 12, 24, 48 | 48 | 48 |
Мощность охлаждения при Токр.=Твнутр., Вт | 240-260 | 400-450 | 800-900 |
Мощность охлаждения при Токр. ˂ Твнутр., Вт | 360 | 550-600 | 1100-1200 |
Габариты, мм | 430х280х225 | 450х280х225 | 860х280х225 |
Возможно изготовление кондиционеров с другими показателями мощности. Более подробную информацию об этом термоэлектрическом кондиционере, а также купить его, вы можете на других страницах нашего сайта. Для информации о ценах, условиях поставки, комплектации обращайтесь на наш e-mail с запросами.
Некоторые примеры применения термоэлектрических систем охлаждения:
— кондиционеры для машинистов метро и кабин электровозов;
— термостат для международной космической станции;
— кондиционеры для танков;
— кондиционеры для подводных лодок;
— кондиционеры сидений для автомобилей класса «люкс»;
— мавзолеи (Москва, Пхеньян);
— холодильники ПЗС матриц спутников;
— кондиционеры телекоммуникационных шкафов;
— термостабилизация лазеров.
СХЕМА РАБОТЫ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МОДУЛЯ
В целях обеспечения комфортного климата внутри транспорта может быть использована термоэлектрическая установка. Принцип ее работы основан на эффекте Пельтье. При пропускании электрического тока через последовательно соединенные полупроводники p- и n-типа создается тепловой поток.
ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Данный принцип получения тепла или холода имеет ряд преимуществ перед традиционными холодильными машинами (кондиционерами):
— отсутствует хладагент (любой хладагент является в той или иной степени удушающим или ядовитым веществом);
— отсутствует компрессор, рабочее ядро системы не содержит движущихся частей, а значит повышается надежность устройства;
— для систем «радиатор-радиатор» отсутствует жидкость, а значит невозможны протечки, ведущие к неисправности устройства. Это особенно важно для транспорта, где механические воздействия и экстремально высокие температуры могут выводить из строя традиционные холодильные машины;
— проще обслуживание и выше ремонтопригодность;
— в режиме обогрева эффективность расхода электроэнергии выше, чем у резистивных обогревателей (помимо резистивного тепла устройство забирает тепло для обогрева помещения и из окружающей среды);
— система «радиатор-радиатор» сохраняет свою работоспособность даже при сильном повреждении большинства ее частей.
- Кондиционер термоэлектрический
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:
Термоэлектрические климатические системы (кондиционеры на термоэлектрических модулях) являются блочными устройствами, которые легко позволяют набирать необходимую потребителю холодопроизводительность и мощность обогрева. Вы можете купить термоэлектрический кондиционер у нас, заказав необходимые под вашу задачу параметры. В таблице приведены некоторые общие данные.
Напряжение питания | 12, 24 В |
Холодильный коэффициент | 0,8-1,2 |
Мощность охлаждения для одного блока | 300 Вт – 2 кВт |
Максимальная разница температур в режиме охлаждения | 40 К |
Допустимая для эксплуатации температура окружающей среды | -50…+60 °С |
Удельный вес системы «радиатор — радиатор» | 20…35 кг/кВт |
Удельный вес системы «радиатор — контур водяного охлаждения — радиатор» | 10…20 кг/кВт |
Срок службы | 15-20 лет |